Страхование "каско"

Спор о том, нужно ли страховать машину или дешевле платить за её ремонт в случае получения повреждений в результате дорожного происшествия, не приводят к какой-то единственной «правде». Каждый человек выбирает свой вариант. Кто-то готов выложить приличную сумму за полную страховку и далее не думать о проблемах с автомобилем, кто-то верит в свою счастливую звезду и, экономя на своём спокойствии, управляет не застрахованным автомобилем, кто-то пытается найти нечто среднее, застраховав только случаи, которые он считает наиболее вероятными.

Любой из этих вариантов по своему хороший и может либо порадовать владельца транспортного средства, либо весьма огорчить, в зависимости от сложившихся обстоятельств. Об одном можно говорить уверенно, каждый водитель, переживший дорожно-транспортное происшествие (чего мы вам не желаем), обязательно подумал «хорошо, что есть каско», либо «хорошо бы иметь каско».

Следует признать, что КАСКО – удовольствие не дешевое и требует соответствующей толщины вашего кошелька. Но кто говорил, что автомобиль вам ничего не будет стоить. Надо понимать, что когда вы приобретаете четрырёхколёсного друга, вы берёте на себя огромную ответственность. И если в браке вы делите пополам с супругом или супругой все лишения и невзгоды, то в случае с автомобилем любые проблемы ложатся только на ваши плечи. Поэтому технические осмотры, сервисные обслуживания с заменой расходных материалов, ремонты и т.д. должны быть учтены и должным образом финансово обеспечены. И если вы готовы страховаться, то, естественно, страхование КАСКО или любое другое страхование, должно быть учтено, как постоянная статья расходов.

Следует заметить, что согласно статистике, собранной на основе данных крупнейших страховых компаний в России, таких как «Росгосстрах», «Ингосстрах», «Ренессанс», «Альфа Страхование» и т.д., страхование новых автомобилей дешевеет с каждым годом. Конечно, существует ряд неоднозначных марок и моделей автомобилей, к которым страховые компании подходят очень аккуратно. Специфические автомобили: спорт кары, суперкомфортные лимузины и т.д., стоимость которых значительно выделяется из общей картины, будут требовать отдельных вложений. В таком случае, нет смысла говорить о тенденции понижения цен на рынке страхование. Также, страховые компании, готовые понизить стоимость КАСКО для новых автомобилей (до 3-х, 5-ти лет), на сегодняшний день, явно не готовы опускать стоимости страхования для подержанных автомобилей. И это сильно сказывается на общее восприятие страхования (страховых компаний) у населения т.к. основной автопарк в России – именно подержанные автомобили. Водители понимая, что страховка «старичка пассата» или «прабабушки пятёрки», будет в полтора раза дороже, чем страховка нового паркетника, предпочитают не брать каско, и ремонтировать авто по мере появления проблем на дорогах.

Возможно, это общая политика мотивации населения отказываться от старых автомобилей и пересаживается на новые. Тем самым должно стимулироваться развитие российского автопрома. Но, вспоминая уровень благосостояния обычно водителя со среднестатистическим доходом, возникает вопрос станет ли каско доступной и популярной в ближайшие годы?

Спору о том, нужно ли страховать машину или дешевле платить за её ремонт в случае получения повреждений в результате дорожного происшествия, не приводят к какой-то единственной «правде». Каждый человек выбирает свой вариант.
Автор:
Разместил: Administrator   Дата: 2015-08-10 18:36
Комментарии: (0)   Рейтинг: