![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Уважаемые посетители!
![]() Журнал: Автоцентр Выпуск 25, 2014 Страниц: 52 Формат: pdf Качество: отличное Размер файла: 55 Мб Язык: русский «Автоцентр» – еженедельный автомобильный журнал. «Автоцентр» – сравнительные автомобильные тесты, практические советы по эксплуатации и ремонту автомобиля, консультации адвоката и юриста, новости от производителей автомобилей, события в мире авто- и мотоспорта, история автомобилестроения, цены на новые автомобили. Сложно заставить себя ездить спокойно, когда благодаря системе распределения крутящего момента Torque Vectoring на задних колесах авто позволяет так лихо проходить повороты. На извилистой дороге ожидаешь лишь более явного реактивного усилия и возвратного момента на руле. Впрочем, Range Rover Evoque - не спортивный хэтч-бек, а довольно успешный внедорожник. Работа подвески хотя порой и сопровождается шумом, но отличается приятной упругостью и обходится без жестких ударов и пробоев. Система адаптации к дорожным условиям Terrain Response на нашей машине без амортизаторов с регулируемой жесткостью MagneRide и, соответственно, пятого режима работы Dynamic. А остальные четыре режима позволяют одним нажатием кнопки адаптировать кроссовер к внедорожным условиям. Автомобили 4 Новости Автополигон 6 Range Rover Evoque Девять ступеней 3 Renault Megane Последний штрих 14 Seat Toledo Индивидуальность дорогого стоит 18 НОВОСТИ Автобизнес 19 «Украина и Асига готовы к встрече друг с другом» Таку Касахара, президент компании «Хонда Украина» о перспективах бренда Асига на украинском рынке Закон на дороге 20 За неоплату парковки - штраф 136-204 грн. Новое в законодательстве 26 Безопасность на дорогах: 5 компонентов Какие меры эффективны для снижения числа жертв в ДТП Автошкола 22 Наш ответ ливням Это нужно знать: правила езды в сильный дождь Страхование Полис в два клика Страхуем автомобиль он-лайн Звук и Тюнинг 28 Новости Тюнинг 30 Боевая версия ЗАЗ-1102 «Таврия» Потребителю Мультимедиа - в массы Тестируем мультимедийную систему на Renault Lodgy 33 Новые товары ехника и сервис 34 Новости Потребителю 36 Впечатления от «непрофи» Отзывы водителей о новых летних шинах 38 Сто лет на свету Фары головного освещения; от керосиновых до лазерных Проверено временем 40 Mazda CX7 (2006-2009 г. в.) Угасшая звезда Автоответчик 44 Опасный дефект Трещина в тормозном диске 44 Можно, но недолго Можно ли ездить с текущим радиатором системы охлаждения Досуг Потребителю 45 Остынь... с кофе Прохладительные напитки на АЗС Автоспорт Большой хаос на Нотр-Даме Формула 1. Гран-при Канады 49 Встречаем новый сайт Рестайпинг www.autocentre.ua 50 Анонсы, анекдоты Данная книга представлена исключительно для ознакомления! Скачать её невозможно, т.к. распространение и реализация данной электронной литературы с целью получения прибыли незаконны и запрещены! По вопросам приобретения печатной или электронной версии обращайтесь непосредственно к законным издателям либо к их представителям.
«Автоцентр» – еженедельный автомобильный журнал. «Автоцентр» – сравнительные автомобильные тесты, практические советы по эксплуатации и ремонту автомобиля, консультации адвоката и юриста, новости от производителей автомобилей, события в мире авто
Автор: Разместил: Administrator Дата: 2014-06-19 20:55 Комментарии: ![]() ![]()
Пока комментариев нет
|