![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Уважаемые посетители!
![]() Журнал: Автоцентр Выпуск 17, 2014 Страниц: 52 Формат: pdf Качество: отличное Размер файла: 21 Мб Язык: русский «Автоцентр» – еженедельный автомобильный журнал. «Автоцентр» – сравнительные автомобильные тесты, практические советы по эксплуатации и ремонту автомобиля, консультации адвоката и юриста, новости от производителей автомобилей, события в мире авто- и мотоспорта, история автомобилестроения, цены на новые автомобили. Тут же седан становится быстрым и резким. Коробка автоматически переходит в спортивный режим и при каждом удобном случае подставляет более низкую передачу, двигатель постоянно находится в зоне турбоподхвата и демонстрирует боевые повадки, а руль делается максимально тугим и точным. Такой машиной приятно управлять на высоких скоростях, а на малых это напряжение автоматически уменьшается. В конфигурации individual можно собрать свою версию работы агрегатов машины, а для обычной езды достаточно режима Comfort - с мягкими откликами силового агрегата и руля или Auto - в нем A3 сама адаптируется к стилю пилотирования. Хотя в нашем автомобиле не установлены амортизаторы с изменяемой жесткостью Magnetic ride, ходовая работает упруго и сбито. И даже на спортивной заниженной на 15 мм подвеске с более жесткими пружинами и амортизаторами Audi A3 Sedan не стал грубым с пассажирами. Он не позволяет себе ударов и даже допускает небольшую раскачку кузова на неровной дороге. Автополигон Audi A3 Sedan Лимузин в миниатюре Авторитет 12 История Acura Разумная роскошь Автомарафон 14 Skoda Spaceback В ожидании любви Практика 18 Новости Наш репортаж 20 Полгода вместе с Geely Итоги народного тест-драйва Geely: 813 участников и 1500 тестов Закон на дороге ?ЭГАИ станет дорожной полицией Достижении и планы Госавтоинспекции Потребителю 24 Экскурсия по мотосалону Советы по выбору мотоцикла Звук и Тюнинг 26 Новости Тюнинг 28 Mercedes-Benz SLK Глобальные мелочи 30 Новые товары Фирменный тюнинг 31 Держись, коммерция! Volkswagen T5 Multivan Техника и сервис 32 Новости Автоответчик 34 Поручитель ни при чем Может ли банк требовать от поручителя поган ния займа, если заемщик неплатежеспособен 34 Импортные свечи для УАЗа 35 Вместо бензина - дизель Что делать, если случайно залили в бак не то топливо Эксплуатация <3 Эффект амортизации Как уменьшить длину тормозного пути Проверено временем 38 Chevrolet Aveo (2006-2012 г. в.) -Kia Rio (2006-2011 г. в.) Встреча восемь лет спустя Досуг Потребителю 42 Кофе в деталях Правильный напиток - на АЗС 2] Дон Ожье! WRC. Ралли Португалии 49 Заводите моторы! Мотосалоны открывают двери 50 Анонсы, анекдоты Данная книга представлена исключительно для ознакомления! Скачать её невозможно, т.к. распространение и реализация данной электронной литературы с целью получения прибыли незаконны и запрещены! По вопросам приобретения печатной или электронной версии обращайтесь непосредственно к законным издателям либо к их представителям.
«Автоцентр» – еженедельный автомобильный журнал. «Автоцентр» – сравнительные автомобильные тесты, практические советы по эксплуатации и ремонту автомобиля, консультации адвоката и юриста, новости от производителей автомобилей, события в мире авто
Автор: Разместил: Administrator Дата: 2014-04-26 00:43 Комментарии: ![]() ![]()
Пока комментариев нет
|