Автомобиль не роскошь...

Уже давно автомобиль перестал быть роскошью, улицы наводнены отечественными автомобилями и иномарками разных типов, классов, уровней. Практически каждая семья стремиться приобрести автомобиль будь-то для отдыха (дальних поездок к родственникам, путешествий) или работы. Для многих людей, автомобиль стал домом на колёсах, в котором они проводят значимую часть своего рабочего дня.
Не останавливают нас ни трудности обслуживания и ремонта нашего четырёхколёсного коня, ни беспросветные пробки на дорогах, ни перманентно растущая стоимость на топливо. Уже не редкость, когда в семье приобретается несколько авто: для каждого взрослого члена семьи, либо для разных жизненных ситуаций – в магазин на крошечной малолитражке, на деревню к бабушке на внедорожнике, на природу всей семьёй на минивэне.

Однако есть категория автомобилей, которая всё ещё надёжно держит статус роскоши. Это спортивные кары. Низкая, жёсткая подвеска, двухместный салон, неприлично маленький багажник, прожорливый двигатель, космические цены на детали для ремонта и обслуживания, не менее дорогое литьё и автомобильные покрышки, да и стоимость таких автомобилей – всё это на одной чаше весов. А на другой – неудержимая мощь и ощущение превосходства на автостраде. Именно на автостраде, ибо на городских дорогах приходится хоронить весь потенциал своего болида и, также как и все, нервно курить в окошко, разглядывая просветы в миллионных пробках.

Но, тем не менее, спорткар хотят все! Даже те, которые ездят на литровом Дэу Матиз бензин/газ или дизельном универсале Фольцваген Пассат 86 года выпуска. Не говорю уже о маршрутчиках и водителях баклажановых тонированных пятёрок, оборудованных музыкальным сопровождением «чёрные глаза». Те ребята рождаются в комбинезонах Формулы 1 и сразу же уезжают от мамы бомбить по дорогам.
Итак! Спортивный автомобиль (давайте сразу договоримся, что Сивик с километровым спойлером на багажнике спортивным автомобилем не считается) – РОСКОШЬ. Люди с амбициями, но не всегда с соответствующими деньгами, стремятся приобрести маломальский спортавто или обычный авто с претензией на спорт кар. Во втором варианте достаточно ограничится полуторосот-лошадной троечкой БМВ, чтобы зажигать на перекрёстках, оставляя позади общую массу машин нюхать ваши выхлопные газы. Однако это ли цель?
Стоит ли тратить деньги на установку низкопрофильных шин (а если учесть ещё зимний и летний варианты резины) и литые семнадцатые диски, на стильное антикрыло и аэрографию, на керамические тормозные диски и форсирование движка, и всё это только ради того, что бы пару раз оставить позади «соперника», движущегося параллельно на Тойоте Примусе. Думаю, что всё это не ради скорости. Покупая спортивный автомобиль, мы покупаем игрушку, которую хочется показать всем, поговорить о ней с друзьями, поместить фотку в одноклассниках... и ощущение обладания чем-то необычным делает нас счастливее.

Однако следует помнить, что какой бы у вас не был пламенный мотор под капотом, всегда нужно оставаться терпимым и вежливым на дорогах. Тогда оценят не только вашу игрушку, но и вас самих.

Автор: viamobile.ru

Уже давно автомобиль перестал быть роскошью, улицы наводнены отечественными автомобилями и иномарками разных типов, классов, уровней. Практически каждая семья стремиться, приобрести автомобиль будь-то для отдыха или работы.
Автор:
Разместил: Administrator   Дата: 2013-04-18 17:17
Комментарии: (0)   Рейтинг: