 Журналы Автолегенды СССР Автолегенды 2009 Автолегенды 2010 Автолегенды 2011 Автолегенды 2012 Автолегенды 2013 Автолегенды 2014 Автолегенды 2015 Автолегенды 2016 Автолегенды 2017 Автомир Автомир 2008 Автомир 2009 Автомир 2010 Автомир 2011 Автомир 2012 Автомир 2013 Автомир 2014 Автомир 2015 Автомир 2016 Автомир 2017 Авторевю Авторевю 2009 Авторевю 2010 Авторевю 2011 Авторевю 2012 Авторевю 2013 Выпуск 01, 2013 Выпуск 02, 2013 Выпуск 03, 2013 Выпуск 04, 2013 Выпуск 05, 2013 Выпуск 06, 2013 Выпуск 07, 2013 Выпуск 08, 2013 Выпуск 09, 2013 Выпуск 10, 2013 Выпуск 11, 2013 Выпуск 12, 2013 Выпуск 13, 2013 Выпуск 14, 2013 Выпуск 15-16, ... Выпуск 17, 2013 Выпуск 18, 2013 Выпуск 19, 2013 Выпуск 20, 2013 Выпуск 21, 2013 Выпуск 22, 2013 Выпуск 23, 2013 Выпуск 24, 2013 Авторевю 2014 Авторевю 2015 Авторевю 2016 Авторевю 2017 Автоцентр Автоцентр 2011 Автоцентр 2012 Автоцентр 2013 Автоцентр 2014 Автоцентр 2015 Автоцентр 2016 Клаксон Клаксон 2009 Клаксон 2010 Клаксон 2011 Клаксон 2012 Клаксон 2013 Купи Авто Купи Авто 2009 Купи Авто 2010 Моторевю Моторевю 2009 Моторевю 2010 За рулём За рулём 1928 За рулём 1929 За рулём 1930 За рулём 1931 За рулём 1932 За рулём 1933 За рулём 1934 За рулём 1935 За рулём 1936 За рулём 1937 За рулём 1938 За рулём 1939 За рулём 1940 За рулём 1956 За рулём 1957 За рулём 1958 За рулём 1959 За рулём 1960 За рулём 1961 За рулём 1962 За рулём 1963 За рулём 1964 За рулём 1965 За рулём 1966 За рулём 1967 За рулём 1968 За рулём 1969 За рулём 1970 За рулём 1971 За рулём 1972 За рулём 1973 За рулём 1974 За рулём 1975 За рулём 1976 За рулём 1977 За рулём 1978 За рулём 1979 За рулём 1980 За рулём 1981 За рулём 1982 За рулём 1983 За рулём 1984 За рулём 1985 За рулём 1986 За рулём 1987 За рулём 1988 За рулём 1989 За рулём 1990 За рулём 1991 За рулём 1992 За рулём 1993 За рулём 1994 За рулём 1995 За рулём 1996 За рулём 1997 За рулём 1998 За рулём 1999 За рулём 2000 За рулём 2001 За рулём 2002 За рулём 2003 За рулём 2004 За рулём 2005 За рулём 2006 За рулём 2007 За рулём 2008 За рулём 2009 За рулём 2010 За рулём 2011 За рулём 2012 За рулём 2013 За рулём 2014 За рулём 2015 За рулём 2016 За рулём 2017 ЗР Регион ЗР Регион 2011 ЗР Регион 2012 ЗР Регион 2013 Top Gear Top Gear 2008 Top Gear 2009 Top Gear 2010 Top Gear 2011 Top Gear 2012 Top Gear 2013 Top Gear 2014 5 колесо 5 колесо 2011 5 колесо 2012 5 колесо 2013 5 колесо 2015 5 колесо 2016 5 колесо 2017 Off-road drive Off-road drive 2014 Quattroruote Quattroruote 2014 Quattroruote 2015 Quattroruote 2016 Quattroruote 2017 4х4 Полный привод 4х4 Привод 2014 4х4 Привод 2015 4х4 Привод 2016 4х4 Привод 2017 Auto bild Auto bild 2014 Auto bild 2015 Атлас Атлас 2015 Атлас 2016 Атлас 2017 |
Уважаемые посетители viamobile.ru!  Журнал: Авторевю Выпуск 04, 2013 Формат журнала: PDF Размер файла: 100 Мб Качество журнала: хорошее Количество страниц: 80 Язык: русский Специализированное автомобильное издание, целиком посвященное миру автомобилей. Издается с 1991 года. Журнал рассказывает о новинках автомобильного рынка, а также в нем можно найти самые свежие авто новости, самые новые автомобили, и многое другое. "Авторевю" по праву считается одним из ведущих российских автомобильных изданий. Журналисты "Авторевю" представляют Россию в жюри главных международных автомобильных конкурсов: European Car of the Year, World Car of the Year, Engine of the Year, Autobest, Truck of the Year, Van of the Year. Издание по итогам 2008 года признано лидером продаж в категории "Автомобильные издания". Модификация GT стала третьей «трешкой- вслед за седаном и универсалом — конечно, если не считать соплатфор-менное купе четвертой серии. Но идеологически автомобиль с внутризаводским индексом F34. подобно хэтчбеку Gran Turismo пятой серии, — это представитель отдельной ветви эволюции среди модельных семейств BMW. Так же, как было задумано в случае с -пятеркой" GT, «трешке-хэтчбеку вживлены гены кроссовера — высота установки всех кресел в салоне выросла на 59 мм ради более комфортного процесса посадки. Увеличен и запас пространства над головой, из-за чего общая высота автомобиля возросла уже на 81 мм — пятидверка высотой 1510 мм всего на пару сантиметров ниже, чем BMW XI. Колесная база растянута на лишние 110 мм (до 2920 мм), длина даже по сравнению с универсалом третьей серии увеличена на 200 мм (до 4825 мм) — в результате Gran Turismo по габаритам выйдет за привычные рамки европейского D-класса: автомобиль лишь ненамного меньше седана пятой серии. Зато -хэтчбекроссовер», созданный под началом шеф-дизайнера Группы BMW Адриана ван Хойдонка, получился более гармоничным на вид, нежели его собрат пятой серии, рожденный еще при Кристофере Бэнгле. Спереди в нем нетрудно опознать -трешку-, хотя и фары, и решетка радиатора тут оригинальные. Электронная версия данной книги создана исключительно для ознакомления! Скачав файл, вы обязуетесь удалить его сразу же после ознакомления с материалом! Реализация данной электронной литературы с целью получения прибыли незаконна и запрещена! По вопросам приобретения печатной или электронной версии обращайтесь непосредственно к законным издателям либо к их представителям.
Журнал рассказывает о новинках автомобильного рынка, а также в нем можно найти самые свежие авто новости, самые новые автомобили, и многое другое.
Автор: Разместил: Administrator Дата: 2013-02-25 17:52 Комментарии:  (0) Рейтинг: 
Пока комментариев нет
Средняя оценка участников (от 1 до 10): Пока не оценено
Проголосовавших: 0 |
Страница создана за 0.032 секунды