Автомобильные и тракторные двигатели
Автор: Новицкий И.В.
Издательство: Минск: «Ураджай»
Год издания: 1977
Формат: DJVU
Размер: 4 Мб
Качество: хорошее
Страниц: 161
Язык: русский
В данной книге представлено устройство двигателей, описаны их конструктивные особенности, часто встречающиеся неисправности, вызываемые отклонениями от правил сборки и эксплуатации. В пособии вы найдёте материал по техническому обслуживанию, даны советы по повышению эксплуатационной надежности двигателей.
Учебное пособие предназначено для обучающихся на факультетах повышения квалификации сельскохозяйственных вузов и инженерно-технических работников колхозов и совхозов. Книга также может быть использована студентами факультетов механизации с.-х. вузов.
Двигатели внутреннего сгорания по способу преобразования тепловой энергии в механическую работу подразделяются на поршневые, роторно-порш-невые, газовые турбины, комбинированные (турбо-поршневые) двигатели и реактивные.
В поршневых двигателях преобразование тепловой энергии в механическую работу происходит в цилиндре. В газотурбинных — на лопатках колеса турбины. Сгорание топлива у них осуществляется в специальных камерах.
Комбинированные двигатели представляют собой сочетание поршневого двигателя с газовой турбиной. В первом происходит сгорание топлива, во втором— тепловая энергия превращается в механическую работу. Эти двигатели имеют ряд положительных качеств: дают возможность получения бесступенчатой передачи мощности на ведущие колеса, имеют большой коэффициент приспособляемости по моменту, в них отсутствует кривошипный механизм4 и т. д. Однако широкого применения комбинированные двигатели не получили из-за большой тепловой напряженности поршней дизеля, наличия газовой высокооборотной турбины.
Роторно-поршневой двигатель (рис. 1) с вращающимся норшнем состоит из корпуса /, ротора (поршня) 5. В корпусе имеются полость циклоидной формы, впускное окно 4, выпускное окно 3, расположена свеча 7. При вращении ротора, представляющего собой треугольник с овальными сторонами, каждая вершина которого является уплотняющей частью, открывается впускной канал, и благодаря увеличивающемуся объему происходит заполнение полости Д.

Одновременно в полости Е происходит сжатие смеси. В момент, когда вершина В ротора пройдет свечу и он стороной ВА займет положение (рис. 1,в), свеча воспламеняет смесь. Результирующая давления сгорания относительно зацепления шестерен вала и ротора создает вращающий момент. При этом ротор совершает сложное движение. При дальнейшем повороте вершина С открывает выпускной канал и отработавшие газы выходят в выхлопной коллектор. Вершина В при этом вытесняет газы. После открытия одной из вершин ротора впускного канала начинается заполнение увеличивающегося объема рабочей смесью.
Скачать... Для распаковки загруженного файла используйте пароль: viamobile.ru
Скачать c letitbit...

В данной книге представлено устройство двигателей, описаны их конструктивные особенности, часто встречающиеся неисправности, вызываемые отклонениями от правил сборки и эксплуатации.
Автор:
Разместил: Administrator   Дата: 2012-10-27 10:01
Комментарии: (0)   Рейтинг: