 Журналы Автолегенды СССР Автолегенды 2009 Автолегенды 2010 Автолегенды 2011 Автолегенды 2012 Автолегенды 2013 Автолегенды 2014 Автолегенды 2015 Автолегенды 2016 Автолегенды 2017 Автомир Автомир 2008 Автомир 2009 Автомир 2010 Автомир 2011 Автомир 2012 Выпуск 01, Спец Выпуск 01, Укр Выпуск 02, 2012 Выпуск 02, Спец Выпуск 03, 2012 Выпуск 03, Спец Выпуск 03, Укр Выпуск 04, 2012 Выпуск 04, Спец Выпуск 05, 2012 Выпуск 06, 2012 Выпуск 07, 2012 Выпуск 08, 2012 Выпуск 08, Укр Выпуск 09, 2012 Выпуск 10, 2012 Выпуск 10, Укр Выпуск 11, 2012 Выпуск 12, 2012 Выпуск 13, 2012 Выпуск 14, 2012 Выпуск 15, 2012 Выпуск 16, 2012 Выпуск 17, 2012 Выпуск 18, 2012 Выпуск 19, 2012 Выпуск 20, 2012 Выпуск 21, 2012 Выпуск 22, 2012 Выпуск 23, 2012 Выпуск 24, 2012 Выпуск 25, 2012 Выпуск 26, 2012 Выпуск 27, 2012 Выпуск 28, 2012 Выпуск 29, 2012 Выпуск 30, 2012 Выпуск 31, 2012 Выпуск 32, 2012 Выпуск 33, 2012 Выпуск 34, 2012 Выпуск 35, 2012 Выпуск 36, 2012 Выпуск 37, 2012 Выпуск 38, 2012 Выпуск 39, 2012 Выпуск 40, 2012 Выпуск 41, 2012 Выпуск 41, Укр Выпуск 42, 2012 Выпуск 43, 2012 Выпуск 44, 2012 Выпуск 45, 2012 Выпуск 45, Укр Выпуск 46, 2012 Выпуск 46, Укр Выпуск 47, 2012 Выпуск 47, Укр Выпуск 48, Укр Выпуск 49, 2012 Выпуск 50, Укр Выпуск 51, 2012 Выпуск 51, Укр Выпуск 52, Укр Автомир 2013 Автомир 2014 Автомир 2015 Автомир 2016 Автомир 2017 Авторевю Авторевю 2009 Авторевю 2010 Авторевю 2011 Авторевю 2012 Авторевю 2013 Авторевю 2014 Авторевю 2015 Авторевю 2016 Авторевю 2017 Автоцентр Автоцентр 2011 Автоцентр 2012 Автоцентр 2013 Автоцентр 2014 Автоцентр 2015 Автоцентр 2016 Клаксон Клаксон 2009 Клаксон 2010 Клаксон 2011 Клаксон 2012 Клаксон 2013 Купи Авто Купи Авто 2009 Купи Авто 2010 Моторевю Моторевю 2009 Моторевю 2010 За рулём За рулём 1928 За рулём 1929 За рулём 1930 За рулём 1931 За рулём 1932 За рулём 1933 За рулём 1934 За рулём 1935 За рулём 1936 За рулём 1937 За рулём 1938 За рулём 1939 За рулём 1940 За рулём 1956 За рулём 1957 За рулём 1958 За рулём 1959 За рулём 1960 За рулём 1961 За рулём 1962 За рулём 1963 За рулём 1964 За рулём 1965 За рулём 1966 За рулём 1967 За рулём 1968 За рулём 1969 За рулём 1970 За рулём 1971 За рулём 1972 За рулём 1973 За рулём 1974 За рулём 1975 За рулём 1976 За рулём 1977 За рулём 1978 За рулём 1979 За рулём 1980 За рулём 1981 За рулём 1982 За рулём 1983 За рулём 1984 За рулём 1985 За рулём 1986 За рулём 1987 За рулём 1988 За рулём 1989 За рулём 1990 За рулём 1991 За рулём 1992 За рулём 1993 За рулём 1994 За рулём 1995 За рулём 1996 За рулём 1997 За рулём 1998 За рулём 1999 За рулём 2000 За рулём 2001 За рулём 2002 За рулём 2003 За рулём 2004 За рулём 2005 За рулём 2006 За рулём 2007 За рулём 2008 За рулём 2009 За рулём 2010 За рулём 2011 За рулём 2012 За рулём 2013 За рулём 2014 За рулём 2015 За рулём 2016 За рулём 2017 ЗР Регион ЗР Регион 2011 ЗР Регион 2012 ЗР Регион 2013 Top Gear Top Gear 2008 Top Gear 2009 Top Gear 2010 Top Gear 2011 Top Gear 2012 Top Gear 2013 Top Gear 2014 5 колесо 5 колесо 2011 5 колесо 2012 5 колесо 2013 5 колесо 2015 5 колесо 2016 5 колесо 2017 Off-road drive Off-road drive 2014 Quattroruote Quattroruote 2014 Quattroruote 2015 Quattroruote 2016 Quattroruote 2017 4х4 Полный привод 4х4 Привод 2014 4х4 Привод 2015 4х4 Привод 2016 4х4 Привод 2017 Auto bild Auto bild 2014 Auto bild 2015 Атлас Атлас 2015 Атлас 2016 Атлас 2017 |
Уважаемые посетители!
 Журнал: Автомир Специальный выпуск Выпуск 03, Спец Страниц: 100 Формат: pdf Качество: хорошее Размер файла: 80 Мб Язык: русский Журнал "Автомир" — специализированное автомобильное издание, целиком посвященное миру автомобилей. Проект ставит перед собой цель донести до читателя максимум полезной информации об автомобилях и обо всем, что с ними связано. У нашей версии MondeoGbuia адаптивная подвеска, позволяющая водителю выбирать настройки: Comfort, Normal или Sport. Кинематика шасси здесь настолько точна, что даже в комфортном режиме амортизаторов не появляется раскачки и вальяжности. Управляемость так хороша, что режиму Sport ее особенно некуда улучшать, а вот жесткости он добавляет заметно. Все логично: на щербатом асфальте я включал Comfort, а на гладком — Normal или Sport. Почти премиум Многие представляют себе мощный Mondeo в роли бизнес-седана. Что ж, это вполне подходящая миссия. Несмотря на «народный» бренд, его салон уже может потягаться с престижными премиум-пред-ставителями как по стилю, так и но качеству. Я считаю данную модель очень хорошо подходящей для дальних поездок: отличный запас мощности, прекрасное сочетание управляемости и комфорта, просторный салон. До 800 000 руб. Ford Mondeo Горяч, но послушен Opel Insignia Расписание на завтра Citroen C5 и Mazda6 Атмосфера престижа От 800 000 до 1 000 000 руб. Peugeot 508 Равнение на середину! VW Passat Законодатель бизнес-класса Kia Optima Бизнес на двух стульях Toyota Camry Герой нового времени Renault Latitude и Hyundai Sonata Очевидный или вероятный? Nissan Теапа и Suzuki Kizashi Доступный бизнес-класс Свыше 1 000 000 руб. Hyunda i40 Когда личное выше общественного Volvo S60 Тепло, теплее, еще теплее Audi A4 Маленький принц Audi A6 Быстрее, больше, умнее BMW 3-й серии Не смотрите на цифры! BMW 5-й серии Шестой сезон Mercedes Benz С-класса Неизменно на высоте Mercedes-Benz Е-класса Верность традиции Subaru Legacy GT Два В ОДНОМ Cadillac CTS С новым модельным годом! Hyundai Genesis Флагман второго ранга Lexus GS Ценовой сговор Infiniti G25 и Lexus IS 250 Классической "Европе» пора на пенсию? Цены и комплектации Данная книга представлена исключительно для ознакомления! Скачать её невозможно, т.к. распространение и реализация данной электронной литературы с целью получения прибыли незаконны и запрещены! По вопросам приобретения печатной или электронной версии обращайтесь непосредственно к законным издателям либо к их представителям.
Журнал "Автомир" — специализированное автомобильное издание, целиком посвященное миру автомобилей. Проект ставит перед собой цель донести до читателя максимум полезной информации об автомобилях и обо всем, что с ними связано.
Автор: Разместил: Administrator Дата: 2012-08-28 17:40 Комментарии:  (0) Рейтинг: 
Пока комментариев нет
|
Страница создана за 0.028 секунды