Библиотека автомобилиста

Заголовок Просмотры	Обложка	Дата
Выпуск 76, 2012 ИЖ-27156 — шестиместный грузопассажирский вариант. Выпускался в 1988—1997 годах. Данная модификация предназначалась как для перевозки грузов, так и для кратковременной перевозки пассажиров. (6277 просмотров)		2012-01-08
Выпуск 77, 2012 Вскоре после седана появились деревянные фургоны «Москвич-400-422» (1949—1956) (7697 просмотров)		2012-01-20
Выпуск 78, 2012 ГАЗ-М-415 — пикап, грузовой вариант ГАЗ-М1. Выпускали с 1939 по 1941 год. Мотор развивал 50 л.с. при 2800 об/мин, коробка передач — трехступенчатая, грузоподъемность — 500 кг. (7232 просмотров)		2012-02-01
Выпуск 79, 2012 ГАЗ-АА (полуторка) — грузовой автомобиль Нижегородского (в 1932 году), позже Горьковского автозавода, грузоподъёмностью 1,5 т (1500 кг), известный как полуторка. (8425 просмотров)		2012-02-17
Выпуск 80, 2012 В результате испытаний и доработки машин серии «3-5-5» во второй половине 1973 года из ворот экспериментального цеха вышел окончательный вариант под номером «3-5-6». (6511 просмотров)		2012-03-02
Выпуск 81, 2012 Изначально проекту собирались присвоить индекс «АЗЛК-2145», но позднее в конструкторской документации прижился номер «АЗЛК-2144». Имя собственное — «Истра» — перспективной разработке придумал лично A. В. Куликов. (8372 просмотров)		2012-03-16
Выпуск 82, 2012 К концу 1975 года из ворот экспериментального цеха вышел ходовой прототип автомобиля «Cl». Это был полноценный опытный образец, у которого работали все узлы, агрегаты и механизмы. (7371 просмотров)		2012-04-04
Выпуск 83, 2012 В течение 1974 года вручную было собрано пять необычных полноприводных автомобилей, получивших обозначение «ГАЗ-24-95». (5220 просмотров)		2012-04-16
Выпуск 84, 2012 Если бы история ЗИС-101 началась с более «корректной» постановки задания, судьба первого отечественного автомобиля представительского класса могла бы сложиться гораздо удачнее. (7486 просмотров)		2012-04-26
Выпуск 85, 2012 К 1982 году был подготовлен «пакет изменений» интерьера и экстерьера. Именно они в совокупности со всеми предыдущими улучшениями позволили присвоить базовому ижевскому седану новый индекс ИЖ-412-028. (5300 просмотров)		2012-05-10
Выпуск 86, 2012 Натурные макеты, строившиеся осенью 1976 года и впоследствии воплотившиеся в ходовой образец автомобиля СЗ, сохранили некоторые черты С2. (6321 просмотров)		2012-05-29
Выпуск 87, 2012 С точки зрения производственных возможностей и условий эксплуатации «допотопность» конструкции FIAT-75 ter, которая легла в основу АМО-Ф-15, была всем на руку (6194 просмотров)		2012-06-12
Выпуск 88, 2012 Макетный образец такси ВНИИТЭ ПТ остался в единственном экземпляре. Он еще несколько лет участвовал в выставках и парадах московских автомобилистов, а в 1975 воду ВИНИТЭ передал уникальную машину в Музей московского такси, созданого при 19-м таксомоторном (6564 просмотров)		2012-06-22
Выпуск 90, 2012 Готовый минивэн АЗЛК-2139 был сдан 31 декабря 1987 года. Но этот вариант не считали окончательным. Это была первая «пристрелка», проба сил. Необходимо было оценить достоинства и недостатки автомобиля нового типа и наметить дальнейшие направления. (7439 просмотров)		2012-07-29
Выпуск 89, 2012 Позже ГАЗ-13С изготавливали не только для Четвертого Главного управления Минздрава, но и для нужд Министерства обороны, где была своя система медицинского обслуживания высших военных чинов. (6403 просмотров)		2012-07-31
Выпуск 91, 2012 ВАЗ-2122 - уникальная полноприводная амфибия, go сих пор но имеющая аналогов в мире. Большинство из тех, кто слышал об атой машине, убеждены, что это военизированная плавающая разновидность «Нивы». (6790 просмотров)		2012-08-02
Выпуск 92, 2012 В ряду отечественных коммерческих автомобилей фургоны «М.осквич-433» и «Москвич-434» оказались В тени ижевских «каблучков». (6515 просмотров)		2012-08-16
Выпуск 93, 2012 В последнее десятилетие подлинная история гоночного автомобиля «Москвич-Г5» отошла на второй план, уступив место красивому мифу: якобы эта машина конструировалась специально для участия в чемпионате мира в классе формулы 1. (6390 просмотров)		2012-09-09
Выпуск 94, 2012 В 1989 году конструкторы Ульяновского автозавода получили от военных карт-бланш на создание принципиально нового семейства многоцелевых внедорожников. Одной из базовых моделей разработанной платформы был армейский джип УАЗ-3172. (5218 просмотров)		2012-09-16
Выпуск 95, 2012 «Автолегенды СССР» - журнал, в каждом выпуске которого вы сможете найти очень точные копии оригинальных автомобилей в стиле retro. (6210 просмотров)		2012-09-28
Выпуск 98, 2012 О модели ГАЗ-3105 - флагмане принципиально нового семейства горьковских «Волг» - сегодня вспоминают как об автомобиле, который долЖен был прийти на смену представительской «Чайке ГАЗ-14. (8112 просмотров)		2012-11-09
Выпуск 99, 2012 Судьба первой советской легковой малолитраЖки НАМИ-1 стала своеобразным уроком для отечественной промышленности: в дальнейшем автомобили создавались с учетом технологических возможностей производства и зкономической целесообразности. (7155 просмотров)		2012-11-22
Выпуск 100, 2012 ГАЗ-46 стал первым в СССР представителем класса «малых автомобилей водоплавающих» (МАИ), взятым на вооружение после окончания Великой Отечественной войны. Вокруг проекта создания легкой амфибии развернулась нешуточная борьба. (6693 просмотров)		2012-12-05
Выпуск 101, 2012 Для начала на шасси УАЗ-451Д водрузили кузов микроавтобуса УАЗ-450А, и именно этот гибрид стал «стендом» для компоновки агрегатов полного привода. В 1963 году были завершены заводские испытания прототипов всего семейства — фургона УАЗ-452, грузовика УАЗ-4 (5883 просмотров)		2012-12-24

Страница 1/ 1 - 90 записей на страницу - 24 записей в этом разделе